Chẵn và lẽ, hên và xui

Vì muốn giãn mật độ lưu lượng xe Ô tô vào nội thành.Đó là sáng kiến của ai đó mà Giám đốc Sở GTVT, Tp.HCM nói sẽ đề xuất UBND Tp HCM thực hiện. Nghĩa là xe biển số chẵn đi ngày chẵn, lẻ đi ngày lẻ. Còn ngày Chủ nhật vô tư.

Đến đây thì ta biết ngay là ý kiến được "đăng ký bản quyền" của TP Hà Nội bàn tán từ năm 2002 nhưng không được thực thi. Bây giờ đề xuất thực hiện ở Tp.HCM thì rõ là ...bí quá rồi.

Tin rằng người dân sẽ kêu hơn giá cả tăng. Nhất là cánh xe Taxi thu nhập giảm là cái chắc, còn những người kinh doanh vận tải, các doanh nghiệp...đời sống giảm trông thấy cho mà xem. Tóm lại nghe không ổn phương án này.

Chẳng nhẽ người ta lại...làm thêm cái biển giả đi cả chẳn và lẻ ?

Đây là cách thức mà thành phố Bắc Kinh áp dụng để hạn chế kẹt xe tại trung tâm. Tuy nhiên "Ngài" giám đốc của chúng ta muốn bắt chước mà không hiểu sự khác biệt: Tại Bắc Kinh, họ đã xây dựng xong các hệ thống đường vành đai vòng xung quanh thành phố. Vòng đầu nhỏ rồi khi thành phố phát triển thì họ làm vành đai thứ hai to hơn, cứ thế mà mở rộng. Cho đến nay đã có tới sáu vành đai; do vậy tại Bắc Kinh khi họ cấm chỉ cấm xe vào vành đai thứ 01 - tức City central mà thôi. Khi đó người dân có thể đậu xe tại khu vành đai thứ hai và đi bộ hoặc đáp môt ga tàu điện ngầm hoặc taxi ( không có vụ chẵn lẻ) vào trung tâm.

Và nếu ai không muốn cái vụ chẵn lẻ này thì trả thêm một khoản phí rồi cứ vô tư lái xe như thường. Nên lưu ý là tại Bắc Kinh hoàn toàn không có chuyện dừng xe xét vé mà hoàn toàn kiểm soát tự động tại các trạm nên mới có thể kiểm tra được !

ngoài ra, quan trọng nhất là Bắc Kinh hiện đã phát triển rất rộng và phân tán đều nên những turng tâm thương mại, công sở được trải đều chứ không nằm co cụm trong trung tạm thành phố nên việc qui định chẵn lẽ không ảnh hưởng đến số lượng lớn cư dân.

Còn nữa, tại Bắc Kinh, những ai không đủ tài chánh thì họ đi làm và di chuyển bằng tàu điện ngầm ( hoặc xe bus), còn tầng lớp trung lưu thì mỗi người một xe hơi cho nên biện pháp này của chính quyền không làm khó họ.

Cuối củng, tại Bắc Kinh không có vụ lô cốt, không có vụ đào lên đắp xuống, không có vụ đèn giao thông tắt ngấm nên người dân hiểu đó là giải pháp bất đắc dĩ của chính quyền và họ ửng hộ để nhằm góp phần chung cho xã hội.

Sài gòn không như thế nên máy móc bắc chước họ chẳng khác nào mua áo đầm của Tây cho cô gái Việt. Thế mới hay bắt chước cũng phải học. Nguyễn Trãi có câu " Nhân tài như lá mùa thu" xem ra thời này cũng đúng.